客量比普悠瑪、太魯閣號等車種增加40%以上。
台鐵局首批EMU3000型城際列車受到COVID-19疫情及颱風烟花影響，延至26日才啟航，30日上午抵達花蓮港進行卸船。（中央社）
因COVID-19疫情關係，卸船作業視導縮小規模，沒有開放民眾參與，不少鐵道迷守候在港口外搶拍EMU3000型城際列車身影，台鐵也準備達摩（吉祥物）進行祈福儀式。
王國材、立法委員傅崐萁及劉櫂豪、陳歐珀、廖國棟，日本台灣交流協會首席副代表星野光明等人，也都到場一起迎接列車。
台鐵局首批EMU3000型城際列車30日上午運抵花蓮港，交通部長王國材（前中）、日本台灣交流協會首席副代表星野光明（前右2）、立委傅崐萁（前左2）、劉櫂豪（前左3）、廖國棟（前左1）等人到場迎接列車。（中央社）
星野光明用國語、台語及阿美族語向來賓問候，並祝賀台灣選手在東京奧運的傑出表現，他說，鐵道是人流與物流最重要基礎建設，這次引進符合安全性且廣泛被使用列車，是台灣人新的交通工具，深切期望列車的引進有助於台日友情昇華。
王國材指出，交通部在去年12月完成台灣環島鐵路電氣化最後一哩路「南迴鐵路電氣化」全線通車，將環島路網緊密連結，緊接著台鐵車輛購置計劃採購的新車也陸續投入營運，繼EMU900型區間車後，今天EMU3000型城際列車也抵達。
台鐵局首批EMU3000型城際列車30日上午抵達花蓮港進行卸船作業，若測試順利，最快今年底投入東部幹線疏運。（中央社）
台鐵局表示，台鐵局採購600輛新車計50列，採12輛一編組，預計民國110年交車7列、111年交車15列、112年交車16列，至113年將50列共600輛全數交車，其中3列估計在年底完成測試上線，未來將逐步規劃汰換舊車。
台鐵局指出，EMU3000列車的黑白簡約風設計，外觀主軸為Silent flow（靜謐的移動），駕駛艙部分採用黑色玻璃搭配白色車頭，車身外觀主要為白色。列車也升級多項設備包括列車控制管理系統（TCMS）即時監控全車狀況及車廂溫度；緊急對講機可以直接與車長通話，三合一按鈕處理緊急突發狀況，整體車輛更安全、更節能。
新聞來源:https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E9%A6%96%E6%89%B9-emu-3000-%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%8A%B5%E5%8F%B0-%E6%9C%80%E5%BF%AB%E5%B9%B4%E5%BA%95%E6%8A%95%E5%85%A5%E6%9D%B1%E9%83%A8%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E7%96%8F%E9%81%8B-055501698.html
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